Создание и разработка уникального дизайна BMW.
В мире автомобильного дизайна есть модели, которые не cпутать ни с чем. Узнаваемая форма решетки радиатора, чёткий изгиб Hofmeister kink в задней стойке и пропорции, в которых видна динамика ещё до старта – всё это BMW. Уникальный дизайн немецкой марки автомобилей — результат строгой системы, в которой творчество подчинено технологии. В этой статье мы рассмотрим как создается дизайн BMW, кто принимает решения и как работает команда, чтобы создать не просто красивый, но и функциональный автомобиль.
Дизайн начинается с идеи.
Каждый новый BMW начинается не с чертежей, а с идеи. Команда дизайнеров, возглавляемая главой отдела дизайна BMW Group, получает общую задачу: создать автомобиль, отражающий дух бренда. При этом не выдаются конкретные указания по деталям, только фирменные пропорции, характер и ключевые элементы, которые делают BMW узнаваемым с первого взгляда. Всё остальное — поле для новых идей. Эта свобода — сознательный выбор, ведь главное — выразить характер будущей модели. Иногда именно здесь рождаются дизайнерские решения, которые спустя годы становятся частью ДНК марки.
От эскиза к поверхности.
Первая визуализация идеи — эскиз. Это не окончательный образ, а скорее эмоциональный посыл, фиксация линии, изгиба, акцента. На этом этапе важна не практичность, а настроение — агрессия, скорость, баланс, лаконичность. По одному эскизу можно догадаться, будет ли это спортивное купе или представительский седан.
Затем эскиз переходит в формат 1:1. Дизайнер вручную наносит линии будущего кузова на огромную панель, используя гибкую клейкую ленту. Это так называемое «ленточное моделирование». Здесь начинается диалог между творчеством и инженерией — линия капота должна быть не только выразительной, но и соответствовать нормам безопасности. Уже на этом этапе учитываются законы аэродинамики, компоновка моторного отсека, расположение дверных петель.
Цифровая трансформация: в мир 3D.
Следующий этап — перевод модели в цифровую форму. Происходит 3D-сканирование, модель переносится в программу, где с ней начинают работать инженеры. Они адаптируют внешний облик к требованиям аэродинамики, сертификации, эргономики.
Дизайнеры и инженеры работают сообща. Иногда пересматриваются пропорции, корректируются отдельные элементы, чтобы автомобиль соответствовал техническим требованиям и при этом сохранял дух бренда. Итог остаётся единым — это по-прежнему BMW, даже если изменилось расположение боковых зеркал или форма воздухозаборника.
Финальная доводка: испытание дорогой.
Внешний вид — это не только эстетика, это аэродинамика, охлаждение, безопасность пешехода, визуальный контакт водителя с окружающей средой. Финальный дизайн БМВ проходит испытания в аэродинамической трубе, краш-тесты и тест-драйвы на полигонах.
Одним из ключевых этапов является доводка прототипа на трассе «Северная петля» Нюрбургринга. Там оцениваются поведение кузова, динамика при высокой скорости, управляемость в связках поворотов. Все недочёты фиксируются и устраняются до запуска в серию. Внешний вид, его баланс и пропорции — это тоже результат испытаний.
Почему BMW остаётся узнаваемым.
- Решётка радиатора может меняться по форме, но она всегда двойная.
- Изгиб задней стойки остаётся, даже если кузов лифтбек.
- Световая графика фар обновляется, но продолжает отсылать к классическим кругам.
Создание уникального дизайна БМВ — это процесс, в котором участвуют десятки специалистов, от художника до аэродинамика. Каждый элемент, каждая линия, каждая пропорция выражает характер бренда через форму и именно поэтому каждую новую модель узнают с первого взгляда.
